Avrupa Birliği liman kapasitesinin yüzde 10’u Çinlilere ait

Çin’in Kuşak ve Yol Projesi kapsamında temellerini attığı “Deniz İpek Yolu” ekseninde geliştirdiği deniz ticaret stratejisi tüm dünya tarafından izleniyor. Özellikle son yıllarda Avrupa’daki varlığını artıran Çin’in bu girişimi, Fransa’nın Montpellier kentinde düzenlenen toplantıda masaya yatırıldı. Toplantıda bir konuşma yapan OECD’nin deniz taşımacılığı uzmanı Olaf Merk, Çin’in 13 Avrupa limanında 16 adet terminal sahibi olduğuna dikkat çekti.. Bu limanlar arasında Yunanistan’ın Pire, İspanya’nın Valencia ve Belçika’nın Zeebrugge gibi önemli limanları bulunuyor.
 
Merk, Çin’in bu alanda çok çabuk gelişerek, Avrupa limanlarında 10 yıl içinde sıfırdan başlayıp -özellikle de dev Cosco sayesinde- liman kapasitesinin yüzde 10'una sahip olduğunu kaydetti. Öte yandan Montpellier Üniversitesi coğrafya profesörlerinden Jean-Marie Miossec Çin’in deniz taşımacılığında ciddi biçimde atılım halinde olduğunu belirtti. Bu bağlamda Çin ile rekabette zorlandıklarını öne süren AB uzmanları, Çin malı bir yük gemisinin maliyetinin, Fransa'nın Saint-Nazaire tersanelerinde imal edilen gemininkinden yüzde 20 daha düşük olduğunu bildirdi.
 
 
Çin Uluslararası Radyosu



Diğer Haberler
MOODY'S: İNGİLTERE'NİN DİĞER KREDİ NOTU ZORLUKLARI, ARTAN MALİ RİSKLER, DÜŞÜK VERİMLİLİK GİBİ, CİDDİ POLİTİKA KAYMALARININ YOKLUĞUNDA SOMUT KALMAYA DEVAM EDİYOR
MOODY'S: İNGİLTERE PARLAMENTOSUNDA MUHUFAZARLARIN ÇOĞUNLUĞU, BREXİT'İN MUHTEMELEN HIZLI OLAACĞI ANLAMINA GELİYOR ANCAK BREXİT BELİRSİZLİĞİ BİR İKİ AYDA AZALMAZ
ECB/DE GUİNDOS : BRİTANYA'DAKİ SEÇİMLERİN SONUCU, BELİRSİZLİĞİ ELEMESİ NEDENİYLE OLUMLU
ECB/DE GUİNDOS : AVRUPA'DAKİ MALİ REFORMLAR VE YAPISAL REFORMLARIN, PARA POLİTİKASININ BREXİT GİBİ GLOBAL ZORLUKLARLA BAŞA ÇIKMASINI DEVRALMASI ÇAĞRISINDA BULUNUYORUZ
TÜRKİYE'NİN 5 YILLIK RİSK PRİMİ ŞUBAT 2019'DAN BU YANA İLK KEZ 300'ÜN ALTINI GÖRDÜ- BLOOMBERG HT
Facebookta Paylaş