ekonomim. internet sitesinde yayınlanan habere göre; Geçim krizleri talebi zayıflatmasıyla konteyner navlununda yaşanan düşüş yüzde 85’i buldu. Asya-ABD rotasında mal hacmi aralıkta %23 düşerken, 40ft konteyner navlunu 9 bin 682 dolardan bin 444 dolara kadar geriledi.
Denizcilik devlerinde rekor kâr dönemi geride kalırken, Maersk konteyner talebinin bu yıl yüzde 2,5 düşmesini öngörüyor. Bu durum sektör uzmanlarına göre konteyner fiyatlarını da düşürmeye devam edecek.
Küresel talepteki zayıflık konteyner navlununu düşürmeye devam ediyor. Zirveden düşüş yüzde 85’i buldu. Pandemide pik yapan küresel deniz ticareti yüksek enflasyonun getirdiği geçim krizlerinin talebi zedelemesi ve pandemiye bağlı tedarik darboğazlarının açılmasıyla Mart 2022’de gördüğü zirveden yüzde 85 gerilemiş durumda. Denizcilik verilerini izleyen Xeneta’ya göre Çin’in doğusundan ABD’nin batısına giden standart bir 40ft çelik konteyner navlunu bu ay 1.444 dolardı. 2022 Mart ayında ise aynı konteyner için navlun 9.682 dolar düzeyindeydi.
Şanghay Denizcilik Borsası da navlunun 13 Ocak’la biten haftada Şanghay’dan ABD’nin batı yakasına giden 40ft konteyner navlununun 1.378 dolara gerilediğini, bunun Mart 2020’den bu yana bu rotada görülen en düşük navlun olduğunu belirtiyor. Yine Şanghay’dan ABD’nin doğu yakasına navlun ise Haziran 2020’den bu yana görülmemiş bir düzey olan 2.825 dolara kadar geriledi.