Otomotiv sektör raporu (İş Yatırım)

Zayıf TL’ye Sığınma Teklifi
Hedef fiyatlarımızda yukarı revizyon. TL’de yakın zamandaki sert değer kaybından sonra makro tahminlerimizdeki güncelleme sonrası otomotiv hisse takip listemizdeki hisselerin hedef fiyatlarında yukarı yönlü revizyon gerçekleştirdik. Ayrıca hem devam eden tedarik problemleri hem de araç satış fiyatlarında kurdaki değer kaybı kaynaklı artış nedeniyle 2021T/2022T yurtiçi hafif araç pazar tahminlerimizi %2/%11 aşağı çektik. 2021T/2022T için yurtiçi hafif araç pazar tahminimiz 760 bin seviyesinde bulunuyor. Çip tedarikinde devam eden sıkıntıların otomotiv sanayi üretiminin kabiliyetini 1Y22’de de olumsuz etkilemeye devam edeceğini düşünüyoruz. 2022’de de özellikle pandemi döneminde ivme kazanan e-ticaretin hafif ticari araç talebini desteklemeye devam edeceğini düşünüyoruz. Hedef fiyatlarda en yüksek artış zayıf TL’den fayda sağlayan yüksek ihracat gelirlerine sahip FROTO ve TOASO’da oldu.
FROTO ve TOASO hem döviz bazlı gelirleri hem de korumalı ihracat marjları nedeniyle defansif isimler olarak öne çıkıyor. İhracat gelirleri toplam satış gelirleri içinde Ford Otosan’da %80, Tofaş Fabrika’da %50 paya sahip. Ayrıca özellikle hammadde fiyatlarının arttığı dönemlerde her iki şirketinde maliyet+mark-up ihracat anlaşmaları faaliyet marjlarındaki dalgalanmalara karşı koruma sağlıyor. Buna ek olarak Stellantis taahhüt ettiği miktarın altında araç talep ettiği dönemlerde al veya öde ihracat anlaşmaları Tofaş’ın marjlarını yine destekliyor.
Araç arz ve talep dengesizliği iç pazarda artan maliyetleri satış fiyatlarına yansıtma konusunda otomotiv markalarına yardımcı olabilir. TL’deki değer kaybı kaynaklı araç satış fiyatlarındaki artışa rağmen, tüketicilerin otomotivi yatırım aracı görme motivi otomotiv talebindeki bozulmayı sınırlayabilir. Bu tedarik sıkıntıları nedeniyle araç bulunabilirliği problemiyle birleştiğinde markaların artan maliyetleri satış fiyatlarına yansıtmasında elini güçlendirerek, yurtiçi faaliyet marjlarındaki erozyonu özellikle 1Y22’de sınırlayabilir.
Türk otomotiv hisseleri uluslararası benzerlerine kıyasla sınırlı iskontolu işlem görüyor. Türkiye otomotiv hisseleri 2022T ortalama 7.4x Firma Değ/FAVÖK ve 9.5x F/K çarpanları ile uluslararası benzer şirket ortalama 7.7x Firma Değ/FAVÖK çarpanına ve 10.9x F/K çarpanına sırasıyla %3 ve %13 iskontolu işlem görüyor.
Riskler : i) beklentimizin altında gerçekleşecek Türkiye ve AB otomotiv/traktör pazarları ii) girdi fiyatlarında beklentimizin üzerinde artış iii) çip krizinin beklenenden daha uzun sürmesi sebebiyle üretim duruşları iv) yurtiçi talebi olumsuz etkileyecek faiz artışları v) TL’nin € ve $ karşısında artan oynaklığı.
Global çip tedarikinde yaşanan sıkıntının otomotiv hisse fiyatlarına çoğunlukla yansıdığını düşünüyoruz. Yüksek ihracat gelirine sahip Ford Otosan ve Tofaş Fabrika’nın TL’deki değer kaybından fayda sağlayacağını düşünüyoruz. Türkiye otomotiv sanayiinde özellikle elektrikli araç yatırımı ile yeniliklere öncülük etmesi ve yüksek KKO nedeniyle FROTO’yu beğeniyoruz. Diğer taraftan, 4Ç21 ve 2022’de faaliyet marjlarında gerileme beklediğimiz TTRAK’ü cazip değerlemesi, ihracat gelirlerinde potansiyel artışı ve 2022’de yüksek temettü verimi beklentimiz nedeniyle AL tavsiyemizle beğenmeye devam ediyoruz. Döviz bazlı gelirleri sonucu zayıf TL’den fayda sağlayan OTKAR’da hedef fiyatımızdaki güncelleme sonucu tavsiyemizi SAT’dan TUT’a yükseltiyoruz. İthalatçı olarak yurtiçi pazar risklerini tamamıyla açık olan DOAS için tavsiyemizi AL’dan TUT’a indiriyoruz. Otomotiv hisse takip listemizde DOAS’ın %9.5 ile en yüksek temettü verimine sahip hisse olduğunu hatırlatmak isteriz



İş Yatırım Menkul Değerler A.Ş.
 www.isyatirim.com.tr

                           ***
                  Yasal Uyarı
 
 Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.Yatırım danışmanlığı hizmeti ; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabılır.Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.



Diğer Haberler
OPEC'İN KAPALI KAPILAR ARDINDAKİ TOPLANTISINDA ŞU ANA KADAR ÜRETİM POLİTİKASI GÖRÜŞÜLMEDİ - KAYNAK
NATO/STOLTENBERG: UKRAYNA'NIN SINIR BÜTÜNLÜĞÜNE DESTEĞİMİZ SARSILMAZ OLARAK DEVAM EDİYOR
NATO/STOLTENBERG: GELECEKTE HERHANGİ RUS AGRESYONU PAHALIYA MAL OLABİLİR VE CİDDİ POLİTİK VE EKONOMİK SONUÇLARI OLUR
OPEC+, İLETİLEBİLİRLİK VE KATILIK HENÜZ NET OLMADIĞI İÇİN PETROL TALEBİ ÜZERİNDE OMICRON ETKİSİ GÖRMEYE DEVAM DİYOR - RAPOR
MACARİSTAN MERKEZ BANKASI BAŞKANI: NİCELİKSEL GENİŞLEME YAKINDA SON ERECEK
MACARİSTAN MERKEZ BANKASI BAŞKANI: SIKILAŞTIRMAYA DEVAM ETMELİYİZ
MACARİSTAN MERKEZ BANKASI BAŞKANI: ENFLASYON RİSKİ YÖNETİLEBİLİR
GÜNEY AFRİKA'DA YENİ ARAÇ SATIŞLARI KASIM'DA 41.588 (ÖNCEKİ: 41.035)
BREZİLYA'DA İMALAT SEKTÖRÜ PMI KASIM'DA 49.8 (ÖNCEKİ: 51.7)
MACAİSTAN MERKEZ BANKASI FAİZ ARTIRIMINA DEVAM EDECEK-TUTANAKLAR
OPEC+ ÖZELLİKLE AFRİKA VE AVRUPA'DA ŞİMDİLİK OMICRON'UN JET YAKITIYLA İLGİLİ ETKİLİ OLMASINI BEKLİYOR
OPEC+, PETROL ARZ FAZLASININ OCAK'TA 2 MLN VARİL, ŞUBAT AYINDA 3.4 MLN VARİL VE MART AYINDA 3.8 MLN VARİL OLMASINI BEKLİYOR -DÖKÜMAN
Facebookta Paylaş